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颚式移动破碎站采用轮胎式车身船型结构设计

发布日期:2018-6-25 17:37:13    关注次数:310

处理建筑垃圾有一套合理的设备十分重要。一台反击式破碎机加上sbf888手机版,再配一条石料生产线,完美地解决了建筑垃圾处理的问题。建筑垃圾集中回收之后,送入移动破碎站中进行破碎,可以得到可用作地基加固、道路垫层用的碎石块,同时有些还可获得少量可再利用的钢筋和骨料。如果把这些粗骨料、碎石等送入石料生产线再进行加工,还能得到继续用于建筑的人工砂石。这样做,大大减少了建筑垃圾废弃物的丢弃,提高了资源利用率。

颚式移动破碎站因其坚固耐用,抗压强度高等优势,一般作为破碎生产线的初道破碎,初道破碎物料在破碎时需要更大的作用力才能将物料完成破碎,不可避免会对颚式移动破碎站造成一定的磨损。那么如何降低颚式移动破碎站易损件的磨损,成为每个使用者不得不关注的问题。

 

一、轮胎式车载和油电两用设计,灵活性更强

1、颚式移动破碎站采用轮胎式车身结构设计,具有可移动性,车载底盘高,转弯半径小,并配置牵引转向轴,能够实现自由转场工作.

2、油电两用设计,可配置柴油发电机组,满足不同客户不同工作环境的需求

二、船式底盘设计,稳定性更佳

1、车体底盘低,采用船型钢架结构,使得移动破碎站受力点更加均匀,保证了移动破碎站连续作业的稳定性,有效避免了移动破碎站在工作中出现翻车或散架等风险,以及避免出现移动破碎站因超高,超宽导致不能上路;

2、液压支撑的设计使移动破碎站更趋合理,车架在增加移动站稳定性的同时,大大提高了设备使用的流畅性。

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