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破碎机推动高铁工程的建设

发布日期:2018-5-9 15:42:07    关注次数:338

2010年1月25日,一列高速列车在郑西高铁河南三门峡至洛阳区间进行测试运行。1月27日9时38分,郑州至西安高速铁路上午成功试运行。郑西高铁的成功运行,再次促进了高铁的建设。从郑西高铁的建设来看,高速铁路将会是我国以后发展铁路的一个重要方向。从一年一度的春运大家可以“窥见一斑”,它也是拉动内需促进经济增长的“火车头”。

为应对金融危机,政府推行两万亿投资再掀铁路建设热潮,一条条“大动脉”开工建设和建成运行的消息不断涌现。 目前据有关报道称,高铁的建设不仅引起大家中国的重视,而且也成为了美国的关注焦点。引起了美国总统奥巴马的注意,奥巴马说:“从第一条铁路到第一个高速路系统,大家国家从来都是最具竞争性的建设者,世界上速度最快的火车或者制造新能源产品的工厂,没有理由出现在欧洲或者中国。”就在1月28日也就是郑西高铁运行成功的第二天,奥巴马在佛罗里达宣布建设高速铁路计划。 高铁不仅是高铁,他是中国经济飞速发展的象征,也在在某种程度上担当了时代变迁、以及中国崛起或东西方力量对比的隐喻。除了高速铁路庞大的投资规模本身就是中国“投资拉动经济增长”计划的一部分之外,其对区域经济的拉动亦给了人更大的想象空间。以郑西高铁为例。

据称,郑西客运专线投入运行后,国产“和谐号”高速动车组从西安至郑州站,用时1小时48分,最高时速达352公里,其改变的不仅仅是客运结构及铁路运输现状,更大的想象是高铁沿线形成一条“黄金经济带”。 郑西高铁的成功运行,其高速铁路仍在一日千里的不断建设中,而高速铁路建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求,特别是玄武岩(辉绿岩)碎石中的针片状含量,以前的单纯圆锥破碎机或反击破碎机加工工艺已不能满足要求。环球重工机械有限企业推出了能很好满足各项技术要求的设备-圆锥破碎机,其进行破碎和整形的最新破碎工艺。是生产高性能混凝土骨料(碎石)及优质石料的必备设备,通过该机整形后,可完全满足生产高铁建设中对高性能混凝骨料的粒和技术要求。

 据相关报道,其制砂机,圆锥破碎机,反击式破碎机,颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线,沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站等国家重点项目中。而环球重工引进德国技术专业研发打造的制砂机与高效圆锥破碎机、反击式破碎机、颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套,专用于高速公路、高速铁路、高层建筑、机场跑道、水电站、港口码头、市政工程等行业骨料生产的新型砂石破碎筛分生产工艺。另外环球重工为了解决道路崎岖,高山而不便于设备移动安顿等环境问题,特研发打造了sbf888手机版,其生产能力可根据客户的要求而打造,成品粒度和级配根据用户需要而定,方便而不受地理位置的限制,从而能加快高速铁路建设的进城,快速推动国民经济的发展。



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